ChipTuning - Skoda Octavia 2 - 2.0 FSI - 150HP
Velká víkendová akce: SLEVA >> 30% << při online objednávce do konce týdne!
Objednejte se online a získáte slevu 30%. Objednejte se ještě dnes - termíny jsou omezeny!
Akce platí pro úpravy na provozovnách v Praze, Brně a Ostravě ve dnech 13.-17.2.2012. Ceny na stránkách jsou před slevou!
(Mimo uvedené termíny úpravy není možné slevu poskytnout. Akce platí i pro dříve objednané zákazníky na tento termín.)
Veškeré níže uvedené hodnotky jsou z reálných měření na válcových zkušebnách a otestovány zátězovými testy TUV aby jsme mohli zákazníkovi garantovat, že nedojde ke snížení životnosti motoru, převodovky, spojky ani přilehlých komponent.
Ke všem úpravám obdrží zákazník certifikát o provedené autorizované úpravě programu řídící jednotky motoru.
Orientační průběh výkonu před/po úpravě
Orient. průběh toč. momentu před/po úpravě
Využijte možnosti splátek od ESSOXu
Na místě zaplatíte 599,- Kč
a poté 10 měs. po 599,- Kč
Celkem jen 6589,-. Kč
Garance nejnižší ceny na chiptuning!
Jako jediní Vám nabízíme
garanci nejnižší ceny v ČR.
Více informací o této časově
omezené akci naleznete zde.
| Originál | Úprava | |
|---|---|---|
| Výkon (HP) | 150 HP / 6000 RPM | 164 HP / 6100 RPM |
| Výkon (KW) | 110 KW / 6000 RPM | 121 KW / 6100 RPM |
| Točivý moment (NM) | 200 NM / 3250 RPM | 226 NM / 3090 RPM |
| Maximální rychlost | 212 KM/H | 220 KM/H |
| Spotřeba (město) | 10,1 L / 100 KM | 10,0 L / 100 KM |
| Spotřeba (kombinovaná) | 5,5 L / 100 KM | 5,4 L / 100 KM |
| Spotřeba (mimo město) | 7,3 L / 100 KM | 7,2 L / 100 KM |
| Možnost úpravy u Vás (mobilní chiptuning): | Ne |
Kompletní cena této úpravy:
5990,- Kč
Chiptuningu Vašeho vozu zahrnuje
- počítačová dignostika motorové jednotky před a po úpravě
- renovace měřiče hmotnosti vzduchu (tzv. váha vzduchu) *
- úprava Vašeho stávajícího programu řídící jednotky
- záloha původního software
- přístup do zákaznické sekce (client.autochip.eu)
- asistenční služby
K chiptuningu dále nabízíme
- Převzetí záruky na motor (u záručních vozidel) (více)
- Sportovní vzduchové filtry K&N (více)
- Měření výkonu ná válcové zkušebně (více)
- Splátkový prodej s financováním od ESSOX
Kontaktní formulář
* pouze na provozovně v Praze
Výběr z námi upravených vozů Skoda Octavia 2
Octavia 2 1.8 TSI
Octavia 2 1.9TDi
Octavia 2 1.9TDi
Octavia 2 RS 2.0TSI (model 09)
Octavia 2
Octavia 2 RS 2.0TDi
Zajímavosti o Škodě Octavia II
Škoda Octavia je automobil nižší střední třídy vyráběný českou automobilkou Škoda od roku 1996. V modelovém roce 2001 prošla Octavia faceliftem. V roce 2004 byla na trh uvedena druhá generace vozu, první je i nadále prodávána pod názvem Octavia Tour. Druhá generace prošla modernizací v modelovém roce 2009.
Kromě klasického liftbacku se Octavie prodává i jako kombi (Octavia Combi), kombi s náhonem všech kol (Octavia Scout) nebo designově mírně odlišená sportovní verze s výkonnějším motorem (Octavia RS).
Druhá generace liftbacku se představila v roce 2004 na autosalonu v Ženevě. Oproti první generaci se vůz snažící se konkurovat i vozům střední třídy liší motorizací, modernější technikou i o něco robustnější karosérií.
Design nové generace, především pak přední partie, vychází ze stylu generace první. K tomuto stylu neodmyslitelně patří mohutná přední maska chladiče, ta ale získala lichoběžníkový tvar. Nárazník více splývá s karoserií. Do vnějších zpětných zrcátek byly integrovány blikače. Přední a zadní boční skla vozu dělí široké B-sloupky. Zadní světlomety přesahují hrany zádi a zasahují do boků.
Délka vozu je 4572 mm, šířka 1769 mm a výška 1462 mm, rozvor se zvýšil na 2578 mm. Zavazadlový prostor má objem 560 l, se sklopenými zadními sedadly je to dokonce 1350 l.
Octavia se představila ve třech stupních výbavy – Classic, Ambiente a Elegance. Od počátku byly k dispozici tři základní a devět metalických barev, tři barevné koncepty interiéru a dvanáct verzí čalounění podle stupně výbavy. Mezi standardní výbavu patří například čtyři airbagy, kotoučové brzdy na všech kolech, elektromechanický posilovač řízení nebo ABS. Mezi výbavou na přání se objevují mimo jiné parkovací a dešťové senzory, ESP nebo dvouzónová klimatizace.
Mezi motory se objevily zážehové agregáty 1,4 MPI/55 kW a 1,6 MPI/75 kW, dále 1,6 FSI/85 kW a 2,0 FSI/110 kW s přímým vstřikováním paliva. Kromě zážehových motorů doplnily nabídku i dva vznětové čtyřválce 1,9 TDI-PD/77 kW a 2,0 TDI-PD/103 kW.
Nové modely
Ještě téhož roku se představila Škoda Octavia Combi s objemem zavazadelníku 580 l (1620 l při sklopených zadních sedačkách). Zároveň bylo představeno kombi s pohonem všech kol (Octavia Combi 4x4) s motory 1,9 TDI nebo 2,0 FSI.
Rok po uvedení druhé generace na trh přibyla sportovní verze Octavia RS. Ostřejší verze se dočkalo kombi i liftback. V nabídce se objevily metalické barvy Race Blue a Žlutá Sprint, dále červená Corrida, stříbrná metalíza a černá s perleťovým efektem. Srdcem nejrychlejší Octavie se stal přeplňovaný zážehový motor 2,0 TFSI s výkonem 147 kW a točivým momentem 280 Nm při 1800 - 5000 ot./min. Octavia RS zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 s (kombi zrychlí na 100 za 7,5) a dosahuje maximální rychlosti 240 km/h (kombi dosáhne rychlost 238 km/h). Zážehový agregát doplnil turbodiesel (2,0 TDI) o výkonu 125 kW.
V roce 2006 se na autosalonu v Paříži představila luxusní verze Laurin & Klement.
V roce 2007 bylo představeno kombi ve verzi Scout s ambicí konkurovat vozům ze segmentu SUV. Scout se liší od klasického kombi sedmnáctipalcovými koly, mohutnými oplastovanými nárazníky, boční lišty a nástavce prahů. Přední i zadní část vozu, motor a převodovku chrání zespodu ochranné kryty. Světlá výška činí 180 mm. Nájezdové úhly činí 16,3° vpředu a 16,9° vzadu. O pohon všech kol se postaraly motory 2,0 FSI a 2,0 TDI PD ve spolupráci s mezinápravovou elektronicky řízenou spojkou Haldex, rozdělující točivý moment na nápravy podle aktuálních adhezních podmínek.
Na jaře 2008 vyměnila Škoda dvoulitrový diesel o výkonu 125 kW Octavie RS za nový dieselový agregát se stejnými dynamickými vlastnostmi, ale vybavený systémem Common rail. Nově se do příplatkové výbavy ostré Octavie dostala také automatická převodovka DSG.
(zdroj: wikipedia.org)
