Audi R8 5.2 FSI GT Quattro Spyder - 560 HP

ChipTuning - Audi R8 5.2 FSI GT Quattro Spyder - 560 HP

(2011+)

Zwiększanie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Audi R8 5.2 FSI GT Quattro Spyder - 560 HP to jest możliwe z oryginału 412 kW (560 HP) do 449 kW (610 HP) i wzrost momentu obrotowego od 540 Nm do 599 Nm.

Maksymalna prędkość wzrośnie o + 7 KM/H i połączone konsumpcja zmniejszy się średnio o -0,70 L / 100 KM.

Szczegółowe parametry dla każdego typu modyfikacji (Standard, Eco, Sport) znajdą Państwo poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
Zdjęcie ilustracyjne

-20 %

W tym tygodniu rabat - chiptuning 20% taniej!

Zamów online i uzyskaj 20% rabatu. Promocja obowiązuje na modyfikacje dokonywane we wszystkich placówkach najpóźniej do tego piątku.

Proszę wybrać dowolne leczenie

Poniżej znajdą Państwo parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Audi R8 5.2 FSI GT Quattro Spyder - 560 HP. Wyprodukowano serię modeli od roku 2011. Modyfikacja tego modelu odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne. Jednostka sterująca silnika od firmy Bosch. Typ jednostki sterującej MED9.1. Szacowany czas modyfikacji dla tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.

  • Parametry pojazdu

  • Przed modyfikacją

  • Po modyfikacji

  • Moc HP
  • 560 HP
  • 610 HP
  • Moc kW
  • 412 kW
  • 449 kW
  • moment obrotowy Nm
  • 540 Nm
  • 599 Nm
  • Maksymalna prędkość
  • + 7 KM/H
  • Miasto konsumpcji
  • -0,50 L / 100 KM
  • konsumpcja zespolona
  • -0,40 L / 100 KM
  • konsumpcja poza miastem
  • -0,30 L / 100 KM

Chiptuning

2975 zł

Cena przed rabatem: 3719 zł

Akcja ważna do

Cena bazowa przed zastosowaniem rabatu dla modyfikacji mobilnych.

Dostępność modyfikacji

Modyfikacja pojazdu jest obecnie możliwa tylko w centrali w Pradze. W celu modyfikacji w innym oddziale, proszę

Ogranicznik prędkości

Czy lubi Pan jeździć szybko, ale ogranicznik prędkości nie pozwala Panu na to? Proszę skorzystać z opcji, aby wyłączyć ogranicznik prędkości.

+ 1319 zł

1659 zł (oddzielnie)

Wyłączenie EGR

Jeżeli ma Pan problemy z zaworem EGR, takie jak lekkie wyskakiwanie przy spokojnej jeździe lub wysokie zużycie paliwa, wyłączenie EGR jest dla Pana właściwą opcją.

Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność DPF. Zalecane tylko dla pojazdów bez filtra cząstek stałych lub gdy został on usunięty".

+ 1309 zł

1719 zł (oddzielnie)

Wyłączanie klap

Przestarzały system klap wirowych często powoduje poważne problemy, zwłaszcza gdy klapa się poluzuje i wpadnie do silnika. Oferujemy złomowanie tego systemu w pojeździe".

Po modyfikacji zalecamy mechaniczne uszczelnienie klap za pomocą zestawu naprawczego, który nie jest zawarty w modyfikacji.

+ 1309 zł

1719 zł (oddzielnie)

Wyłączanie sondy lambda

Jeśli używa Pan np. sportowego wydechu, gdzie nie jest możliwe umieszczenie sondy lambda lub obawia się Pan problemów z nią, może Pan skorzystać z naszej usługi.

+ 1219 zł

1469 zł (oddzielnie)

Poniżej znajdą Państwo parametry przed i po modyfikacji EkoTuning dla pojazdu: Audi R8 5.2 FSI GT Quattro Spyder - 560 HP. Wyprodukowano serię modeli od roku 2011. Modyfikacja tego modelu odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne. Jednostka sterująca silnika od firmy Bosch. Typ jednostki sterującej MED9.1. Szacowany czas modyfikacji dla tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.

  • Parametry pojazdu

  • Przed modyfikacją

  • Po modyfikacji

  • Moc HP
  • 560 HP
  • 580 HP
  • Moc kW
  • 412 kW
  • 427 kW
  • moment obrotowy Nm
  • 540 Nm
  • 579 Nm
  • Maksymalna prędkość
  • + 4 KM/H
  • Miasto konsumpcji
  • -0,80 L / 100 KM
  • konsumpcja zespolona
  • -0,70 L / 100 KM
  • konsumpcja poza miastem
  • -0,60 L / 100 KM

Chiptuning

2975 zł

Cena przed rabatem: 3719 zł

Akcja ważna do

Cena bazowa przed zastosowaniem rabatu dla modyfikacji mobilnych.

Dostępność modyfikacji

Modyfikacja pojazdu jest obecnie możliwa tylko w centrali w Pradze. W celu modyfikacji w innym oddziale, proszę

Ogranicznik prędkości

Czy lubi Pan jeździć szybko, ale ogranicznik prędkości nie pozwala Panu na to? Proszę skorzystać z opcji, aby wyłączyć ogranicznik prędkości.

+ 1319 zł

1659 zł (oddzielnie)

Wyłączenie EGR

Jeżeli ma Pan problemy z zaworem EGR, takie jak lekkie wyskakiwanie przy spokojnej jeździe lub wysokie zużycie paliwa, wyłączenie EGR jest dla Pana właściwą opcją.

Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność DPF. Zalecane tylko dla pojazdów bez filtra cząstek stałych lub gdy został on usunięty".

+ 1309 zł

1719 zł (oddzielnie)

Wyłączanie klap

Przestarzały system klap wirowych często powoduje poważne problemy, zwłaszcza gdy klapa się poluzuje i wpadnie do silnika. Oferujemy złomowanie tego systemu w pojeździe".

Po modyfikacji zalecamy mechaniczne uszczelnienie klap za pomocą zestawu naprawczego, który nie jest zawarty w modyfikacji.

+ 1309 zł

1719 zł (oddzielnie)

Wyłączanie sondy lambda

Jeśli używa Pan np. sportowego wydechu, gdzie nie jest możliwe umieszczenie sondy lambda lub obawia się Pan problemów z nią, może Pan skorzystać z naszej usługi.

+ 1219 zł

1469 zł (oddzielnie)

Gwarancja STK

Dzięki naszym modyfikacjom gwarantujemy, że w STK nie będą mieli Państwo żadnych problemów!

Zatwierdzenie MDCR

Jako pierwsi zaoferowaliśmy rejestrację TP na wybrane modyfikacje.

Zmiana modyfikacji

Do 14 dni mogą Państwo bezpłatnie zmienić typ modyfikacji na inny.

Kopia zapasowa

Oferujemy kopię zapasową oryginalnych danych na CD.

98,3% klientów jest zadowolonych z naszych usług

Ocena na podstawie ankiety przeprowadzonej przez Sweepstake Management Ltd. na próbie 2.693 klientów w 2016 roku.



*tylko w lokalizacji Praga (w przypadku rabatu wycena nie jest częścią korekty - poza Premium z wpisem TP)
** tylko w lokalizacji Praga
*** cena usługi wynosi 200 CZK, depozyt w naszej firmie jest BEZPŁATNY



Czy jest Pan/Pani zainteresowany/a którąś z naszych usług? A może ma Pan jakieś pytanie? Skontaktuj się z nami!

Proszę skorzystać z naszego formularza kontaktowego lub z bezpośrednich kontaktów w Państwa oddziale, aby się z nami skontaktować! Chętnie Państwu pomożemy i odpowiemy na Państwa pytania.

Pokaż mapę oddziałów