Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP

ChipTuning - Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP

(2003+)

Zwiększanie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP to jest możliwe z oryginału 100 kW (136 HP) do 138 kW (187 HP) i wzrost momentu obrotowego od 335 Nm do 461 Nm.

Maksymalna prędkość wzrośnie o + 9 KM/H i połączone konsumpcja zmniejszy się średnio o -0,70 L / 100 KM.

Szczegółowe parametry dla każdego typu modyfikacji (Standard, Eco, Sport) znajdą Państwo poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
Zdjęcie ilustracyjne

700 PLN

Oferta specjalna: chiptuning za jedyne 700 PLN

Chcemy, abyś mógł cieszyć się chiptuningiem nawet dzisiaj. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie specjalne ceny specjalne, którym nie możesz się oprzeć :) Chiptuning tylko dla 700 PLN – jest to akcja, która nigdy się nie powtórzy.

Proszę wybrać dowolne leczenie

Poniżej znajdą Państwo parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP. Wyprodukowano serię modeli od roku 2003. Modyfikacja tego modelu odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne. Jednostka sterująca silnika od firmy Bosch. Typ jednostki sterującej EDC16U31. Szacowany czas modyfikacji dla tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.

  • Parametry pojazdu

  • Przed modyfikacją

  • Po modyfikacji

  • Moc HP
  • 136 HP
  • 175 HP
  • Moc kW
  • 100 kW
  • 129 kW
  • moment obrotowy Nm
  • 335 Nm
  • 425 Nm
  • Maksymalna prędkość
  • + 6 KM/H
  • Miasto konsumpcji
  • -0,50 L / 100 KM
  • konsumpcja zespolona
  • -0,40 L / 100 KM
  • konsumpcja poza miastem
  • -0,30 L / 100 KM

Chiptuning

700 zł

Cena przed rabatem: 1169 zł

Akcja ważna do 3.5.2024 (23:59)

Cena bazowa przed zastosowaniem rabatu dla modyfikacji mobilnych.

Dostępność modyfikacji

Modyfikacja pojazdu jest obecnie możliwa tylko w centrali w Pradze. W celu modyfikacji w innym oddziale, proszę

Poprawka gorącego startu

Obraca się łatwo, nie łapie? Tak, również na to mamy rozwiązanie w postaci poprawki programowej dla urządzenia podczas długich, ciepłych rozruchów".

Więcej informacji...

+ 249 zł

419 zł (oddzielnie)

Ogranicznik prędkości

Czy lubi Pan jeździć szybko, ale ogranicznik prędkości nie pozwala Panu na to? Proszę skorzystać z opcji, aby wyłączyć ogranicznik prędkości.

+ 299 zł

639 zł (oddzielnie)

Wyłączenie EGR

Jeżeli ma Pan problemy z zaworem EGR, takie jak lekkie wyskakiwanie przy spokojnej jeździe lub wysokie zużycie paliwa, wyłączenie EGR jest dla Pana właściwą opcją.

Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność DPF. Zalecane tylko dla pojazdów bez filtra cząstek stałych lub gdy został on usunięty".

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączanie klap

Przestarzały system klap wirowych często powoduje poważne problemy, zwłaszcza gdy klapa się poluzuje i wpadnie do silnika. Oferujemy złomowanie tego systemu w pojeździe".

Po modyfikacji zalecamy mechaniczne uszczelnienie klap za pomocą zestawu naprawczego, który nie jest zawarty w modyfikacji.

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączenie czujnika MAF

Wyłączenie funkcji czujnika masy powietrza. Szczególnie nadaje się do problemów z okablowaniem w pojazdach, gdzie wymiana tzw. ciężaru powietrza nie pomaga.

+ 329 zł

579 zł (oddzielnie)

Wyłączenie DPF

Jeżeli niepokoi Państwa zatkany filtr cząstek stałych, częsta regeneracja filtra, niska wydajność lub wysokie zużycie paliwa, a koszt nowego filtra przekracza cenę pojazdu, usunięcie filtra jest właściwym rozwiązaniem.

Usunięcie DPF powoduje, że pojazd nie nadaje się do ruchu drogowego i nie przejdzie testu MOT.

Więcej informacji...

+ 589 zł

839 zł (oddzielnie)

Poniżej znajdą Państwo parametry przed i po modyfikacji EkoTuning dla pojazdu: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP. Wyprodukowano serię modeli od roku 2003. Modyfikacja tego modelu odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne. Jednostka sterująca silnika od firmy Bosch. Typ jednostki sterującej EDC16U31. Szacowany czas modyfikacji dla tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.

  • Parametry pojazdu

  • Przed modyfikacją

  • Po modyfikacji

  • Moc HP
  • 136 HP
  • 152 HP
  • Moc kW
  • 100 kW
  • 112 kW
  • moment obrotowy Nm
  • 335 Nm
  • 395 Nm
  • Maksymalna prędkość
  • + 5 KM/H
  • Miasto konsumpcji
  • -0,80 L / 100 KM
  • konsumpcja zespolona
  • -0,70 L / 100 KM
  • konsumpcja poza miastem
  • -0,60 L / 100 KM

Chiptuning

700 zł

Cena przed rabatem: 1169 zł

Akcja ważna do 3.5.2024 (23:59)

Cena bazowa przed zastosowaniem rabatu dla modyfikacji mobilnych.

Dostępność modyfikacji

Modyfikacja pojazdu jest obecnie możliwa tylko w centrali w Pradze. W celu modyfikacji w innym oddziale, proszę

Poprawka gorącego startu

Obraca się łatwo, nie łapie? Tak, również na to mamy rozwiązanie w postaci poprawki programowej dla urządzenia podczas długich, ciepłych rozruchów".

Więcej informacji...

+ 249 zł

419 zł (oddzielnie)

Ogranicznik prędkości

Czy lubi Pan jeździć szybko, ale ogranicznik prędkości nie pozwala Panu na to? Proszę skorzystać z opcji, aby wyłączyć ogranicznik prędkości.

+ 299 zł

639 zł (oddzielnie)

Wyłączenie EGR

Jeżeli ma Pan problemy z zaworem EGR, takie jak lekkie wyskakiwanie przy spokojnej jeździe lub wysokie zużycie paliwa, wyłączenie EGR jest dla Pana właściwą opcją.

Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność DPF. Zalecane tylko dla pojazdów bez filtra cząstek stałych lub gdy został on usunięty".

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączanie klap

Przestarzały system klap wirowych często powoduje poważne problemy, zwłaszcza gdy klapa się poluzuje i wpadnie do silnika. Oferujemy złomowanie tego systemu w pojeździe".

Po modyfikacji zalecamy mechaniczne uszczelnienie klap za pomocą zestawu naprawczego, który nie jest zawarty w modyfikacji.

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączenie czujnika MAF

Wyłączenie funkcji czujnika masy powietrza. Szczególnie nadaje się do problemów z okablowaniem w pojazdach, gdzie wymiana tzw. ciężaru powietrza nie pomaga.

+ 329 zł

579 zł (oddzielnie)

Wyłączenie DPF

Jeżeli niepokoi Państwa zatkany filtr cząstek stałych, częsta regeneracja filtra, niska wydajność lub wysokie zużycie paliwa, a koszt nowego filtra przekracza cenę pojazdu, usunięcie filtra jest właściwym rozwiązaniem.

Usunięcie DPF powoduje, że pojazd nie nadaje się do ruchu drogowego i nie przejdzie testu MOT.

Więcej informacji...

+ 589 zł

839 zł (oddzielnie)

Poniżej znajdą Państwo parametry przed i po modyfikacji Sport dla pojazdu: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI - 136 HP. Wyprodukowano serię modeli od roku 2003. Modyfikacja tego modelu odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne. Jednostka sterująca silnika od firmy Bosch. Typ jednostki sterującej EDC16U31. Szacowany czas modyfikacji dla tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.

  • Parametry pojazdu

  • Przed modyfikacją

  • Po modyfikacji

  • Moc HP
  • 136 HP
  • 187 HP
  • Moc kW
  • 100 kW
  • 138 kW
  • moment obrotowy Nm
  • 335 Nm
  • 461 Nm
  • Maksymalna prędkość
  • + 9 KM/H
  • Miasto konsumpcji
  • -
  • konsumpcja zespolona
  • -
  • konsumpcja poza miastem
  • -

Chiptuning

700 zł

Cena przed rabatem: 1169 zł

Akcja ważna do 3.5.2024 (23:59)

Cena bazowa przed zastosowaniem rabatu dla modyfikacji mobilnych.

Dostępność modyfikacji

Modyfikacja pojazdu jest obecnie możliwa tylko w centrali w Pradze. W celu modyfikacji w innym oddziale, proszę

Poprawka gorącego startu

Obraca się łatwo, nie łapie? Tak, również na to mamy rozwiązanie w postaci poprawki programowej dla urządzenia podczas długich, ciepłych rozruchów".

Więcej informacji...

+ 249 zł

419 zł (oddzielnie)

Ogranicznik prędkości

Czy lubi Pan jeździć szybko, ale ogranicznik prędkości nie pozwala Panu na to? Proszę skorzystać z opcji, aby wyłączyć ogranicznik prędkości.

+ 299 zł

639 zł (oddzielnie)

Wyłączenie EGR

Jeżeli ma Pan problemy z zaworem EGR, takie jak lekkie wyskakiwanie przy spokojnej jeździe lub wysokie zużycie paliwa, wyłączenie EGR jest dla Pana właściwą opcją.

Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność DPF. Zalecane tylko dla pojazdów bez filtra cząstek stałych lub gdy został on usunięty".

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączanie klap

Przestarzały system klap wirowych często powoduje poważne problemy, zwłaszcza gdy klapa się poluzuje i wpadnie do silnika. Oferujemy złomowanie tego systemu w pojeździe".

Po modyfikacji zalecamy mechaniczne uszczelnienie klap za pomocą zestawu naprawczego, który nie jest zawarty w modyfikacji.

+ 409 zł

829 zł (oddzielnie)

Wyłączenie czujnika MAF

Wyłączenie funkcji czujnika masy powietrza. Szczególnie nadaje się do problemów z okablowaniem w pojazdach, gdzie wymiana tzw. ciężaru powietrza nie pomaga.

+ 329 zł

579 zł (oddzielnie)

Wyłączenie DPF

Jeżeli niepokoi Państwa zatkany filtr cząstek stałych, częsta regeneracja filtra, niska wydajność lub wysokie zużycie paliwa, a koszt nowego filtra przekracza cenę pojazdu, usunięcie filtra jest właściwym rozwiązaniem.

Usunięcie DPF powoduje, że pojazd nie nadaje się do ruchu drogowego i nie przejdzie testu MOT.

Więcej informacji...

+ 589 zł

839 zł (oddzielnie)

Gwarancja STK

Dzięki naszym modyfikacjom gwarantujemy, że w STK nie będą mieli Państwo żadnych problemów!

Zatwierdzenie MDCR

Jako pierwsi zaoferowaliśmy rejestrację TP na wybrane modyfikacje.

Zmiana modyfikacji

Do 14 dni mogą Państwo bezpłatnie zmienić typ modyfikacji na inny.

Kopia zapasowa

Oferujemy kopię zapasową oryginalnych danych na CD.

98,3% klientów jest zadowolonych z naszych usług

Ocena na podstawie ankiety przeprowadzonej przez Sweepstake Management Ltd. na próbie 2.693 klientów w 2016 roku.



*tylko w lokalizacji Praga (w przypadku rabatu wycena nie jest częścią korekty - poza Premium z wpisem TP)
** tylko w lokalizacji Praga
*** cena usługi wynosi 200 CZK, depozyt w naszej firmie jest BEZPŁATNY



Czy jest Pan/Pani zainteresowany/a którąś z naszych usług? A może ma Pan jakieś pytanie? Skontaktuj się z nami!

Proszę skorzystać z naszego formularza kontaktowego lub z bezpośrednich kontaktów w Państwa oddziale, aby się z nami skontaktować! Chętnie Państwu pomożemy i odpowiemy na Państwa pytania.

Pokaż mapę oddziałów