Volkswagen Jetta 1.6 TDI Automat - 105 HP
ChipTuning - Volkswagen Jetta 1.6 TDI Automat - 105 HP
(od roku 2009)Zvýšenie výkonu motora (chiptuning) vozidla Volkswagen Jetta 1.6 TDI Automat - 105 HP je možné z pôvodných 77 kW (105 HP) až na 104 kW (143 HP) a nárast krútiaceho momentu zo 250 Nm až na 331 Nm.
Maximálna rýchlosť sa po úprave zvýši o + 9 KM/H a kombinovaná spotreba sa v priemere zníži o -0,70 L / 100 KM.
Detailné parametre jednotlivých druhov úprav (Standard, Eko, Sport) nájdete nižšie po zvolení typu úpravy.
-40 %
Akcia do piatku: Chiptuning so zľavou 40 %!
Iba do piatku môžete vylepšiť výkon svojho auta za jedinečnú cenu! Využite 40 % zľavu na chiptuning a získajte viac výkonu a nižšiu spotrebu. Takáto ponuka sa nebude opakovať – rezervujte si svoj termín ešte dnes!
Zvoľte si úpravu podľa vašich predstáv
Nižšie nájdete parametre pred a po úprave Standard pre vozidlo: Volkswagen Jetta 1.6 TDI Automat - 105 HP. Modelový rad 1K, vyrábaný od roku 2009. Úprava tohto modelu sa vykonáva cez diagnostickú zásuvku. Riadiaca jednotka motora od spoločnosti Continental. Typ riadiacej jednotky Simos PCR 2.1. Táto úprava je prispôsobená pre automatickú prevodovku. Predpokladaná doba úpravy tohto modelu je 1 - 2 hodiny.
Parametre vozidla
Pred úpravou
Po úprave
- Výkon HP
- 105 HP
- Výkon kW
- 77 kW
- Krútiaci moment Nm
- 250 Nm
- Maximálna rýchlosť
- -
- Kombinovaná spotreba
- -
Graf výkonu
Graf krútiaceho momentu
Chiptuning
189 €
Cena pred zľavou: 309 €
Akcia platí do 17.4.2026 (23:59)
Pre mobilné úpravy platí základná cena pred zľavou.
Dostupnosť úpravy
- ✓Bratislava
- ✓Košice
- ✓Vráble
- ✓Žilina
Chiptuning vášho vozidla zahŕňa
Využite tieto doplnkové služby za zvýhodnenú cenu
Odporúčame využiť aj naše doplnkové služby. Dostupnosť služieb závisí od výbavy (konfigurácie) vášho vozidla. Doplnkové služby nie je možné využiť v kombinácii s Chiptuning Premium. Vybranú službu zaškrtnite v objednávkovom formulári.
Úprava radenia automatickej prevodovky
Optimalizácia radenia automatickej prevodovky prináša plynulejšiu jazdu, rýchlejšie reakcie na plyn a lepšie využitie výkonu motora. Prevodovka radí v ideálnych otáčkach, aby sa motor zbytočne nepodtáčal, čo zlepšuje komfort pri bežnej jazde aj dynamiku pri akcelerácii. Úprava môže zároveň obmedziť zbytočné podradzovanie a "hľadanie" správneho prevodu.
Vypnutie systému StartStop
Systém Start-Stop automaticky vypína motor pri zastavení (napr. na semaforoch), aby znížil spotrebu paliva a emisie. V praxi však často pôsobí rušivo – spomaľuje rozjazdy, znižuje komfort jazdy a zbytočne zaťažuje štartér aj batériu. Vypnutím tejto funkcie zabezpečíme plynulejšie a prirodzenejšie správanie vozidla bez neustáleho vypínania a štartovania motora.
Vypnutie systému Start-Stop môže viesť k miernemu zvýšeniu spotreby paliva a emisií, najmä pri jazde v meste.
Oprava teplých štartov
Pri niektorých vozidlách sa môže prejavovať problém so štartovaním zahriateho motora – motor točí dlhšie, štart je neochotný alebo nepravidelný. Úpravou softvéru odstránime nevhodné nastavenie štartovacích máp, čím zabezpečíme rýchle, plynulé a spoľahlivé štarty aj pri zahriatom motore.
Úprava nerieši problémy spôsobené poruchou palivového čerpadla – v takom prípade je nutná oprava mechanickej závady.
Vypnutie obmedzovača rýchlosti
Brzdí vás obmedzovač maximálnej rýchlosti pri plnom využití výkonu vozidla? Ponúkame jeho deaktiváciu, vďaka ktorej môže vozidlo dosiahnuť svoj skutočný maximálny potenciál bez umelého obmedzenia.
Vypnutie EGR ventilu
EGR ventil (recirkulácia spalín) slúži na zníženie emisií, no v praxi často spôsobuje zanášanie sacieho traktu, kolísanie výkonu alebo vyššiu poruchovosť. Vypnutím EGR dosiahnete čistejší chod motora, lepšiu odozvu na plyn a zníženie rizika zanášania karbónom.
Vypnutie EGR môže viesť k rýchlejšiemu zanášaniu DPF filtra a zvýšeniu emisií.
Vypnutie MAF senzora
MAF senzor (váha vzduchu) slúži na presné meranie množstva nasávaného vzduchu pre správne dávkovanie paliva. Jeho vypnutie sa používa skôr ako núdzové riešenie v prípadoch problémov s elektroinštaláciou, pri chybnom senzore alebo pri výrazne upravených vozidlách (napr. s hybridným turbom), kde prietok vzduchu presahuje merací rozsah senzora. Riadenie motora sa následne upraví tak, aby fungovalo stabilne aj bez tohto vstupu.
Vypnutie MAF senzora znamená menej presné riadenie zmesi, čo môže ovplyvniť spotrebu, výkon aj emisie. Ide o kompromisné riešenie, ktoré nenahrádza opravu závady ani správne dimenzovanie komponentov.
Vypnutie DPF
Trápi vás upchatý filter pevných častíc, časté regenerácie, strata výkonu alebo rastúca spotreba? Ak sú náklady na opravu či výmenu DPF neúmerne vysoké, ponúkame jeho softvérové vypnutie, ktoré tieto problémy odstráni a vráti vozidlu spoľahlivý a plynulý chod.
Odstránením alebo vypnutím DPF sa vozidlo stáva technicky nespôsobilým na prevádzku na pozemných komunikáciách a neprejde kontrolou STK.
Vypnutie lambda sondy
Používate športový výfuk, pri ktorom nie je možné umiestnenie lambda sondy, alebo vás trápia jej poruchy a chybové hlásenia? Ponúkame jej softvérové vypnutie, ktoré zabezpečí stabilný chod motora bez nežiaducich obmedzení.
Vypnutie lambda sondy znamená obmedzenie spätnej kontroly spaľovania, čo môže ovplyvniť spotrebu, emisie aj presnosť riadenia motora. Táto úprava je vhodná predovšetkým pre upravené vozidlá a nie je určená na bežnú cestnú prevádzku.
STK garancia
Pri našich úpravách garantujeme, že nebudete mať žiadne problémy na STK.
Schválenie MDČR
Pri vybraných úpravách ponúkame aj riešenia pripravené na legislatívne rozšírenie.
Zmena úpravy
Do 14 dní je možné bezplatne zmeniť zvolený variant na iný.
Záloha dát
Pôvodné dáta zostávajú bezpečne archivované pre prípad budúceho návratu.
Zaujala vás niektorá z našich služieb? Alebo máte otázku? Ozvite sa nám!
Využite náš kontaktný formulár alebo niektorý z priamych kontaktov na vašej pobočke a ozvite sa nám. Radi vám pomôžeme a odpovieme na vaše otázky.