Volkswagen Jetta 1.9 TDI Automat - 90 HP
ChipTuning - Volkswagen Jetta 1.9 TDI Automat - 90 HP
(od roku 1998)Zvýšenie výkonu motora (chiptuning) vozidla Volkswagen Jetta 1.9 TDI Automat - 90 HP je možné z pôvodných 66 kW (90 HP) až na 91 kW (125 HP) a nárast krútiaceho momentu zo 210 Nm až na 279 Nm.
Maximálna rýchlosť sa po úprave zvýši o + 9 KM/H a kombinovaná spotreba sa v priemere zníži o -0,70 L / 100 KM.
Detailné parametre jednotlivých druhov úprav (Standard, Eko, Sport) nájdete nižšie po zvolení typu úpravy.
-40 %
Akcia do piatku: Chiptuning so zľavou 40 %!
Iba do piatku môžete vylepšiť výkon svojho auta za jedinečnú cenu! Využite 40 % zľavu na chiptuning a získajte viac výkonu a nižšiu spotrebu. Takáto ponuka sa nebude opakovať – rezervujte si svoj termín ešte dnes!
Zvoľte si úpravu podľa vašich predstáv
Nižšie nájdete parametre pred a po úprave Standard pre vozidlo: Volkswagen Jetta 1.9 TDI Automat - 90 HP. Modelový rad 1J5, vyrábaný od roku 1998. Úprava tohto modelu sa vykonáva cez diagnostickú zásuvku. Riadiaca jednotka motora od spoločnosti Bosch. Typ riadiacej jednotky EDC15VM+. Táto úprava je prispôsobená pre automatickú prevodovku. Predpokladaná doba úpravy tohto modelu je 1 - 2 hodiny.
Parametre vozidla
Pred úpravou
Po úprave
- Výkon HP
- 90 HP
- Výkon kW
- 66 kW
- Krútiaci moment Nm
- 210 Nm
- Maximálna rýchlosť
- -
- Kombinovaná spotreba
- -
Graf výkonu
Graf krútiaceho momentu
Chiptuning
189 €
Cena pred zľavou: 309 €
Akcia platí do 10.4.2026 (23:59)
Pre mobilné úpravy platí základná cena pred zľavou.
Dostupnosť úpravy
- ✓Bratislava
- ✓Košice
- ✓Vráble
- ✓Žilina
Chiptuning vášho vozidla zahŕňa
Využite tieto doplnkové služby za zvýhodnenú cenu
Odporúčame využiť aj naše doplnkové služby. Dostupnosť služieb závisí od výbavy (konfigurácie) vášho vozidla. Doplnkové služby nie je možné využiť v kombinácii s Chiptuning Premium. Vybranú službu zaškrtnite v objednávkovom formulári.
Oprava teplých štartov
Pri niektorých vozidlách sa môže prejavovať problém so štartovaním zahriateho motora – motor točí dlhšie, štart je neochotný alebo nepravidelný. Úpravou softvéru odstránime nevhodné nastavenie štartovacích máp, čím zabezpečíme rýchle, plynulé a spoľahlivé štarty aj pri zahriatom motore.
Úprava nerieši problémy spôsobené poruchou palivového čerpadla – v takom prípade je nutná oprava mechanickej závady.
Vypnutie obmedzovača rýchlosti
Brzdí vás obmedzovač maximálnej rýchlosti pri plnom využití výkonu vozidla? Ponúkame jeho deaktiváciu, vďaka ktorej môže vozidlo dosiahnuť svoj skutočný maximálny potenciál bez umelého obmedzenia.
Vypnutie EGR ventilu
EGR ventil (recirkulácia spalín) slúži na zníženie emisií, no v praxi často spôsobuje zanášanie sacieho traktu, kolísanie výkonu alebo vyššiu poruchovosť. Vypnutím EGR dosiahnete čistejší chod motora, lepšiu odozvu na plyn a zníženie rizika zanášania karbónom.
Vypnutie EGR môže viesť k rýchlejšiemu zanášaniu DPF filtra a zvýšeniu emisií.
Vypnutie vírivých klapiek
Vírivé klapky v sacom potrubí slúžia na zlepšenie spaľovania pri nízkom zaťažení, no časom sa často zanášajú karbónom a môžu spôsobovať nepravidelný chod motora alebo mechanické problémy. Ich vypnutím eliminujeme riziko zadretia či poškodenia a zabezpečíme stabilnejší a spoľahlivejší chod motora.
Pre maximálnu spoľahlivosť zároveň odporúčame ich mechanické zaslepenie.
Vypnutie MAF senzora
MAF senzor (váha vzduchu) slúži na presné meranie množstva nasávaného vzduchu pre správne dávkovanie paliva. Jeho vypnutie sa používa skôr ako núdzové riešenie v prípadoch problémov s elektroinštaláciou, pri chybnom senzore alebo pri výrazne upravených vozidlách (napr. s hybridným turbom), kde prietok vzduchu presahuje merací rozsah senzora. Riadenie motora sa následne upraví tak, aby fungovalo stabilne aj bez tohto vstupu.
Vypnutie MAF senzora znamená menej presné riadenie zmesi, čo môže ovplyvniť spotrebu, výkon aj emisie. Ide o kompromisné riešenie, ktoré nenahrádza opravu závady ani správne dimenzovanie komponentov.
Aktivácia hardcutu (popcorn efekt)
Úpravou obmedzovača otáčok (hardcut) dosiahneme charakteristický prerušovaný zvuk pri dosiahnutí limitu otáčok. Tento efekt, známy zo športovo upravených vozidiel, dodáva autu výraznejší a agresívnejší prejav najmä pri státí alebo pomalej jazde.
Táto úprava výrazne zaťažuje motor aj výfukový systém (najmä turbo a katalyzátor) a môže viesť k ich rýchlejšiemu opotrebovaniu alebo poškodeniu. Nie je vhodná na bežnú prevádzku ani pre sériové vozidlá bez ďalších úprav.
STK garancia
Pri našich úpravách garantujeme, že nebudete mať žiadne problémy na STK.
Schválenie MDČR
Pri vybraných úpravách ponúkame aj riešenia pripravené na legislatívne rozšírenie.
Zmena úpravy
Do 14 dní je možné bezplatne zmeniť zvolený variant na iný.
Záloha dát
Pôvodné dáta zostávajú bezpečne archivované pre prípad budúceho návratu.
Zaujala vás niektorá z našich služieb? Alebo máte otázku? Ozvite sa nám!
Využite náš kontaktný formulár alebo niektorý z priamych kontaktov na vašej pobočke a ozvite sa nám. Radi vám pomôžeme a odpovieme na vaše otázky.