Naše úpravy (chiptuning) splňují požadavek zákona o provozu vozidel na pozemních komunikacích (§43-46). Více informací »
Již nyní si můžete objednat variantu ATEST, která bude zapsána do TP. Více informací, parametry a cena zde.

ChipTuning - Skoda Yeti 1.4 TSI - 123 HP

Standard

Nejčastější varianta úpravy s
ideálním poměrem nárůstu
výkonu a snížení spotřeby Zobrazeno níže

EkoTuning

Hlavním cílem této úpravy
je maximální možná úspora
pohonných hmot Zobrazit detail

Sport

Úprava zaměřená na maximální
nárůst výkonu bez ohledu
na životnost motoru Zobrazit detail

Veškeré níže uvedené hodnoty jsou z reálných měření na válcových zkušebnách a otestovány zátěžovými testy, abychom mohli zákazníkovi garantovat, že nedojde ke snížení životnosti motoru, převodovky, spojky ani  přilehlých komponent.

Ke všem úpravám obdrží zákazník certifikát o provedené autorizované úpravě programu řídící jednotky motoru.



Objednat

ChipTuning STANDARD

Níže naleznete parametry před a po úpravě pro vozidlo
Skoda Yeti 1.4 TSI - 123 HP

Originál Úprava
Výkon (HP) 123 HP 143 HP
Výkon (KW) 90 KW 105 KW
Točivý moment (NM) 200 NM 245 NM
Maximální rychlost + 4 KM/H
Spotřeba (město) -0,40 L / 100 KM
Spotřeba (kombinovaná) -0,35 L / 100 KM
Spotřeba (mimo město) -0,30 L / 100 KM

Dostupnost úpravy


Cena úpravy po slevě:
3750 Kč
Cena před slevou: 5490 Kč


Garance nejnižší ceny
Splňujeme nové měření emisí s diagnostikou
U našich úprav garantujeme, že nebudete mít na 100%
žádné problémy při novém meření emisí vč. diagnostiky!
Certifikát kvality
Jsme držiteli certifikátu
kvality ISO 9001:2008.
ECO Friendly
Naše úpravy nepřekračují emisní
limity stanovené výrobcem.
10 let záruka
Garantujeme 10 let funkčnost
upraveného software jednotky.
Záloha dat na CD
Na přání vám vypálíme data
z jednotky na CD.
Právo volby
Zdarma můžete změnit variantu
úpravy, pokud vám nevyhovuje.
13 let v ČR
Oslavujeme již 13 let na
trhu v České republice.
Online rezervace
24 hodin denně, 7 dní v týdnu
se můžete online objednat.

Chiptuningu Vašeho vozu zahrnuje

  • počítačová diagnostika motorové jednotky před a po úpravě
  • měření výkonu motoru na zkušebně po úpravě *
  • renovace měřiče hmotnosti vzduchu (tzv. váha vzduchu) **
  • úprava Vašeho stávajícího programu řídící jednotky
  • záloha původního software u naší společnosti
  • nahrání originálního software ZDARMA ***
  • Záloha původních dat z řídící jednotky motoru na CD ****
  • asistenční služby

K chiptuningu dále nabízíme

  • Převzetí záruky na motor (u záručních vozidel) (více)
  • Sportovní vzduchové filtry K&N (více)
  • Splátkový prodej s financováním od ESSOX

Kontaktní formulář / rezervace termínu

rok výroby:


Termín zvolte pouze při závazné objednávce.

Telefony



Mobilní telefon: 737 667 422

Informace K&N filtry: 245 008 744


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/webs/autochip.eu/ftp/www/cache/smarty_compile/%%63^630^63067838%%page_tabs.tpl.php:507) in /home/webs/autochip.eu/ftp/www/cache/smarty_compile/%%EB^EB2^EB210535%%action_sale.tpl.php on line 35

HAPPY WEEKEND: Chiptuning jen za 3750 Kč.

Objednejte se online na našich stránkách do této neděle a získáte chiptuning za 3750 Kč.

Akce platí pro úpravy realizované na všech provozovnách pouze v následujícím týdnu.
Neplatí pro mobilní chiptuning. Neplatí pro TIR,BUS, užitkové vozy a prémiové značky.

* pouze na provozovně v Praze (v případě poskytnuté slevy není měření součástí úpravy).
** pouze na provozovně v Praze
*** mimo jednotek EDC17 / MED17 - cena nahrání orig. SW je 990,-
**** cena služby je 200 Kč



Výběr z námi upravených vozů Skoda

Další reference na vozy Skoda naleznete zde »



Zajímavosti o Škoda Yeti

Koncepty

Studii tohoto vozu představila roku 2005 společnost Škoda Auto na ženevském autosalonu. Koncept tohoto automobilu byl představen ve dvou variantách – Yeti (modré SUV) a Yeti II (oranžový kabriolet s kombinací pevné a plátěné střechy, představen v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu). Zajímavostí je, že designeři při výrobě modrého konceptu zapomněli na vnitřní zpětné zrcátko. Ještě týden před představením nového modelu se na internetu objevily fotky pořízené při zkouškách.

Představení

Škoda se s modelem Yeti pustila na část trhu, na které měl už nějakou dobu zavedené jméno Volkswagen Tiguan. Přestože se spolupráce v rámci koncernu nabízela, avizovala Škoda, že v případě Yetiho půjde o samostatný automobil. Eckhard Scholz, šéf vývoje Škody Auto, vysvětlil postup při vývoji Yetiho takto:

"Vlastně jsme neudělali nic jiného, než že jsme využili platformu Octavie Scout, koncepční nevýhody jsme eliminovali, tím myslím hlavně zkrácení převisů a zvětšení nájezdových úhlů, postarali jsme se o odpovídající světlou výšku (180 mm) a z této stavebnice, která je z hlediska koncernu vyráběna ve velkých počtech, stavíme levnější auto než je Tiguan."
— Eckhard Scholz, šéf vývoje Škody

Počátek výroby

Model určený pro výrobu byl oficiálně představen na autosalonu v Ženevě a prodává se od léta roku 2009. K dispozici je se dvěma benzinovými motory 1,2 TSI / 77 kW, 1.4 TSI / 90 kW a 1,8 TSI / 118 kW a jedním naftovým motorem 2,0 TDI CR DPF o výkonu 81 kW, 103 kW a 125 kW

(zdroj: wikipedia.org)

ChipTuning