FIAT Ducato 2.3 160 Multijet II Automat - 159 HP
ChipTuning - FIAT Ducato 2.3 160 Multijet II Automat - 159 HP
(od roku 2020)Zwiększenie mocy silnika (chiptuning) pojazdu FIAT Ducato 2.3 160 Multijet II Automat - 159 HP jest możliwe z pierwotnych 117 kW (159 HP) aż do 152 kW (206 HP) a wzrost momentu obrotowego z 380 Nm aż do 505 Nm.
Prędkość maksymalna po modyfikacji wzrośnie o + 11 KM/H a średnie spalanie mieszane zmniejszy się o -0,90 L / 100 KM.
Szczegółowe parametry poszczególnych rodzajów modyfikacji (Standard, Eko, Sport) znajdziesz poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
-20 %
W tym tygodniu rabat - chiptuning 20% taniej!
Zamów online i uzyskaj 20% rabatu. Promocja obowiązuje na modyfikacje dokonywane we wszystkich placówkach najpóźniej do tego piątku.
Wybierz modyfikację zgodnie ze swoimi oczekiwaniami
Poniżej znajdziesz parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: FIAT Ducato 2.3 160 Multijet II Automat - 159 HP. Seria modelowa produkowana od roku 2020. Modyfikacja tego modelu wykonywana jest przez připojením na konektory řídící jednotky bez rozebírání jednotky. Sterownik silnika firmy Magneti Marelli. Typ sterownika MJ9DF HW001 lub MJ9DF HW002. Ta modyfikacja jest dostosowana do automatycznej skrzyni biegów. Przewidywany czas modyfikacji tego modelu wynosi 1.5 - 2.5 godziny.
Parametry pojazdu
Przed modyfikacją
Po modyfikacji
- Moc HP
- 159 HP
- Moc kW
- 117 kW
- Moment obrotowy Nm
- 380 Nm
- Prędkość maksymalna
- -
- Spalanie mieszane
- -
Wykres mocy
Wykres momentu obrotowego
Chiptuning
1 339 zł
Cena przed rabatem: 1 669 zł
Dla tego typu pojazdu obecnie nie ma w tym kraju żadnego oddziału dostępnego do rezerwacji.
Dostępność modyfikacji
Chiptuning Twojego auta obejmuje
Skorzystaj z tych usług dodatkowych w promocyjnej cenie
Polecamy skorzystać także z naszych usług dodatkowych. Dostępność usług zależy od wyposażenia (konfiguracji) Twojego pojazdu. Usług dodatkowych nie można łączyć z Chiptuning Premium. Wybraną usługę zaznacz w formularzu zamówienia.
Wyłączenie systemu Start-Stop
System Start-Stop automatycznie wyłącza silnik podczas postoju, np. na światłach, aby ograniczyć zużycie paliwa i emisję spalin. W praktyce jednak często jest uciążliwy – opóźnia ruszanie, obniża komfort jazdy i niepotrzebnie obciąża rozrusznik oraz akumulator. Wyłączenie tej funkcji zapewnia płynniejsze i bardziej naturalne zachowanie auta bez ciągłego gaszenia i uruchamiania silnika.
Wyłączenie systemu Start-Stop może prowadzić do niewielkiego wzrostu zużycia paliwa i emisji, szczególnie w ruchu miejskim.
Wyłączenie zaworu EGR
Zawór EGR (recyrkulacja spalin) służy do ograniczania emisji, jednak w praktyce często powoduje zanieczyszczenie układu dolotowego, wahania mocy lub większą awaryjność. Wyłączenie EGR zapewnia czystszą pracę silnika, lepszą reakcję na gaz i mniejsze ryzyko odkładania się nagaru.
Wyłączenie EGR może prowadzić do szybszego zapychania filtra DPF i wzrostu emisji.
Wyłączenie DPF
Masz problem z zapchanym filtrem cząstek stałych, częstymi regeneracjami, spadkiem mocy albo rosnącym spalaniem? Jeśli koszty naprawy lub wymiany DPF są nieproporcjonalnie wysokie, oferujemy jego programowe wyłączenie, które usuwa te problemy i przywraca autu płynną oraz niezawodną pracę.
Usunięcie lub wyłączenie DPF sprawia, że pojazd staje się technicznie niedopuszczony do ruchu drogowego i nie przejdzie badania technicznego.
Wyłączenie sondy lambda
Korzystasz ze sportowego wydechu, w którym nie ma możliwości montażu sondy lambda, albo borykasz się z jej awariami i komunikatami błędów? Oferujemy programowe wyłączenie sondy, które zapewni stabilną pracę silnika bez niepożądanych ograniczeń.
Wyłączenie sondy lambda oznacza ograniczenie sprzężenia zwrotnego kontroli spalania, co może wpłynąć na spalanie, emisję i precyzję sterowania silnikiem. Jest to modyfikacja przeznaczona głównie do aut zmodyfikowanych i nie jest zalecana do normalnego ruchu drogowego.
Aktywacja hardcut (efekt popcorn)
Modyfikacja ogranicznika obrotów (hardcut) pozwala uzyskać charakterystyczny przerywany dźwięk po osiągnięciu limitu obrotów. Efekt ten, znany ze sportowo zmodyfikowanych aut, nadaje pojazdowi bardziej agresywny i wyrazisty charakter, szczególnie podczas postoju lub powolnej jazdy.
Ta modyfikacja znacząco obciąża silnik i układ wydechowy (zwłaszcza turbosprężarkę oraz katalizator) i może prowadzić do ich szybszego zużycia lub uszkodzenia. Nie nadaje się do normalnego ruchu drogowego ani do seryjnych aut bez dodatkowych modyfikacji.
Gwarancja przeglądu technicznego
Przy naszych modyfikacjach gwarantujemy, że nie będziesz mieć problemów na przeglądzie technicznym.
Zatwierdzenie MDČR
Przy wybranych modyfikacjach oferujemy również rozwiązania przygotowane pod rozszerzenia legislacyjne.
Zmiana modyfikacji
W ciągu 14 dni możesz bezpłatnie zmienić wybrany wariant na inny.
Kopia danych
Oryginalne dane pozostają bezpiecznie zarchiwizowane na wypadek przyszłego powrotu.
Zainteresowała Cię jedna z naszych usług? A może masz pytanie? Odezwij się do nas!
Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego albo z bezpośrednich kontaktów do wybranego oddziału i odezwij się do nas. Chętnie pomożemy i odpowiemy na Twoje pytania.