Jaguar XF 2.0 16v Ingenium - 300 HP
ChipTuning - Jaguar XF 2.0 16v Ingenium - 300 HP
(od roku 2018)Zwiększenie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Jaguar XF 2.0 16v Ingenium - 300 HP jest możliwe z pierwotnych 221 kW (300 HP) aż do 267 kW (362 HP) a wzrost momentu obrotowego z 400 Nm aż do 534 Nm.
Prędkość maksymalna po modyfikacji wzrośnie o + 9 KM/H a średnie spalanie mieszane zmniejszy się o -0,70 L / 100 KM.
Szczegółowe parametry poszczególnych rodzajów modyfikacji (Standard, Eko, Sport) znajdziesz poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
-20 %
W tym tygodniu rabat - chiptuning 20% taniej!
Zamów online i uzyskaj 20% rabatu. Promocja obowiązuje na modyfikacje dokonywane we wszystkich placówkach najpóźniej do tego piątku.
Wybierz modyfikację zgodnie ze swoimi oczekiwaniami
Poniżej znajdziesz parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Jaguar XF 2.0 16v Ingenium - 300 HP. Seria modelowa X260, produkowana od roku 2018. Modyfikacja tego modelu wykonywana jest przez připojením na konektory řídící jednotky bez rozebírání jednotky. Sterownik silnika firmy Bosch. Typ sterownika MED17.9.9. Przewidywany czas modyfikacji tego modelu wynosi 1.5 - 2.5 godziny.
Parametry pojazdu
Przed modyfikacją
Po modyfikacji
- Moc HP
- 300 HP
- Moc kW
- 221 kW
- Moment obrotowy Nm
- 400 Nm
- Prędkość maksymalna
- -
- Spalanie mieszane
- -
Wykres mocy
Wykres momentu obrotowego
Chiptuning
1 539 zł
Cena przed rabatem: 1 919 zł
Dla tego typu pojazdu obecnie nie ma w tym kraju żadnego oddziału dostępnego do rezerwacji.
Dostępność modyfikacji
Chiptuning Twojego auta obejmuje
Skorzystaj z tych usług dodatkowych w promocyjnej cenie
Polecamy skorzystać także z naszych usług dodatkowych. Dostępność usług zależy od wyposażenia (konfiguracji) Twojego pojazdu. Usług dodatkowych nie można łączyć z Chiptuning Premium. Wybraną usługę zaznacz w formularzu zamówienia.
Wyłączenie zaworu EGR
Zawór EGR (recyrkulacja spalin) służy do ograniczania emisji, jednak w praktyce często powoduje zanieczyszczenie układu dolotowego, wahania mocy lub większą awaryjność. Wyłączenie EGR zapewnia czystszą pracę silnika, lepszą reakcję na gaz i mniejsze ryzyko odkładania się nagaru.
Wyłączenie EGR może prowadzić do szybszego zapychania filtra DPF i wzrostu emisji.
Wyłączenie sondy lambda
Korzystasz ze sportowego wydechu, w którym nie ma możliwości montażu sondy lambda, albo borykasz się z jej awariami i komunikatami błędów? Oferujemy programowe wyłączenie sondy, które zapewni stabilną pracę silnika bez niepożądanych ograniczeń.
Wyłączenie sondy lambda oznacza ograniczenie sprzężenia zwrotnego kontroli spalania, co może wpłynąć na spalanie, emisję i precyzję sterowania silnikiem. Jest to modyfikacja przeznaczona głównie do aut zmodyfikowanych i nie jest zalecana do normalnego ruchu drogowego.
Kalibracja readiness monitorów emisji
Kalibracja kodów readiness dostosowuje stan poszczególnych monitorów OBD tak, aby możliwe było poprawne zakończenie testów diagnostycznych. W praktyce pozwala ominąć problemy podczas badania emisji, np. gdy pojazd ma usterkę lub zmodyfikowany układ emisji spalin.
Ta modyfikacja ingeruje w systemy diagnostyki emisji pojazdu i może być niezgodna z wymaganiami prawnymi. Pojazd z taką modyfikacją może nie spełniać warunków dopuszczenia do ruchu drogowego.
Wyłączenie filtra GPF / OPF
Masz problem z zapchanym filtrem cząstek stałych w silniku benzynowym (GPF/OPF), częstymi regeneracjami lub spadkiem mocy? Jeśli koszty naprawy lub wymiany są wysokie, oferujemy jego programowe wyłączenie, które eliminuje te problemy i zapewnia płynniejszą oraz bardziej niezawodną pracę silnika.
Usunięcie lub wyłączenie filtra GPF/OPF sprawia, że pojazd staje się technicznie niedopuszczony do ruchu drogowego i nie przejdzie badania technicznego.
Wyłączenie systemu EVAP
System EVAP służy do wychwytywania i ponownego spalania oparów paliwa ze zbiornika, dzięki czemu zmniejsza emisję spalin. W praktyce może jednak powodować błędy, niestabilne obroty biegu jałowego lub problemy po modyfikacjach układu paliwowego. Jego wyłączenie zapewnia stabilniejszą pracę silnika bez niepożądanych ingerencji i błędów.
Wyłączenie systemu EVAP prowadzi do zwiększenia emisji i może powodować przedostawanie się oparów paliwa do otoczenia.
Wyłączenie aktywnej klapy wydechu
Aktywna klapa wydechu reguluje przepływ spalin, a tym samym także głośność pojazdu. W niektórych przypadkach ogranicza jednak brzmienie auta albo działa nieprzewidywalnie. Jej wyłączenie zapewnia stale otwarty wydech, stabilny dźwięk i bardziej naturalny charakter bez ingerencji elektroniki.
Wyłączenie klapy może prowadzić do wzrostu hałasu, zwłaszcza podczas przyspieszania. Pojazd może przez to nie spełniać norm hałasu wymaganych w normalnym ruchu drogowym i trzeba się z tym liczyć.
Gwarancja przeglądu technicznego
Przy naszych modyfikacjach gwarantujemy, że nie będziesz mieć problemów na przeglądzie technicznym.
Zatwierdzenie MDČR
Przy wybranych modyfikacjach oferujemy również rozwiązania przygotowane pod rozszerzenia legislacyjne.
Zmiana modyfikacji
W ciągu 14 dni możesz bezpłatnie zmienić wybrany wariant na inny.
Kopia danych
Oryginalne dane pozostają bezpiecznie zarchiwizowane na wypadek przyszłego powrotu.
Zainteresowała Cię jedna z naszych usług? A może masz pytanie? Odezwij się do nas!
Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego albo z bezpośrednich kontaktów do wybranego oddziału i odezwij się do nas. Chętnie pomożemy i odpowiemy na Twoje pytania.