Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 - 160 HP
ChipTuning - Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 - 160 HP
(od roku 2019)Zwiększenie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 - 160 HP jest możliwe z pierwotnych 118 kW (160 HP) aż do 154 kW (209 HP) a wzrost momentu obrotowego z 400 Nm aż do 551 Nm.
Prędkość maksymalna po modyfikacji wzrośnie o + 9 KM/H a średnie spalanie mieszane zmniejszy się o -0,70 L / 100 KM.
Szczegółowe parametry poszczególnych rodzajów modyfikacji (Standard, Eko, Sport) znajdziesz poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
-40 %
Akce do pátku: Chiptuning se slevou 40 %!
Tylko do piątku możesz poprawić osiągi swojego auta w wyjątkowej cenie! Skorzystaj z 40% rabatu na chiptuning i zyskaj więcej mocy oraz niższe spalanie. Taka oferta się nie powtórzy - zarezerwuj termin już dziś!
Wybierz modyfikację zgodnie ze swoimi oczekiwaniami
Poniżej znajdziesz parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 - 160 HP. Seria modelowa produkowana od roku 2019. Sterownik silnika firmy Delphi. Typ sterownika DCM7.1A. Przewidywany czas modyfikacji tego modelu wynosi 2 - 4 godziny.
Parametry pojazdu
Przed modyfikacją
Po modyfikacji
- Moc HP
- 160 HP
- Moc kW
- 118 kW
- Moment obrotowy Nm
- 400 Nm
- Prędkość maksymalna
- -
- Spalanie mieszane
- -
- Cena modyfikacji
- -
Wykres mocy
Wykres momentu obrotowego
Chiptuning
999 zł
Cena przed rabatem: 1 669 zł
Promocja obowiązuje do 10.4.2026 (23:59)
Dla tego typu pojazdu obecnie nie ma w tym kraju żadnego oddziału dostępnego do rezerwacji.
Dostępność modyfikacji
Chiptuning Twojego auta obejmuje
Skorzystaj z tych usług dodatkowych w promocyjnej cenie
Polecamy skorzystać także z naszych usług dodatkowych. Dostępność usług zależy od wyposażenia (konfiguracji) Twojego pojazdu. Usług dodatkowych nie można łączyć z Chiptuning Premium. Wybraną usługę zaznacz w formularzu zamówienia.
Wyłączenie EGR
Jeśli masz problemy z zaworem EGR, takie jak delikatne szarpanie podczas jednostajnej jazdy albo zwiększone zużycie paliwa, wyłączenie EGR będzie właściwym rozwiązaniem.
Wyłączenie EGR negatywnie wpływa na żywotność filtra DPF. Zalecamy je tylko w pojazdach bez filtra cząstek stałych albo wtedy, gdy filtr został już usunięty.
Wyłączenie DPF
Jeśli masz problem z zapchanym filtrem cząstek stałych, częstą regeneracją, niską mocą albo dużym zużyciem paliwa, a koszt nowego filtra przewyższa wartość pojazdu, jego usunięcie może być właściwym rozwiązaniem.
Usunięcie DPF powoduje, że pojazd nie jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych i nie przejdzie badania technicznego.
Wyłączenie AdBlue
Jeśli chcesz obniżyć koszty eksploatacji albo przeszkadza Ci ciągłe uzupełnianie AdBlue, rozwiązaniem może być wyłączenie dozowania AdBlue.
Gwarancja przeglądu technicznego
Przy naszych modyfikacjach gwarantujemy, że nie będziesz mieć problemów na przeglądzie technicznym.
Zatwierdzenie MDČR
Przy wybranych modyfikacjach oferujemy również rozwiązania przygotowane pod rozszerzenia legislacyjne.
Zmiana modyfikacji
W ciągu 14 dni możesz bezpłatnie zmienić wybrany wariant na inny.
Kopia danych
Oryginalne dane pozostają bezpiecznie zarchiwizowane na wypadek przyszłego powrotu.
Zainteresowała Cię jedna z naszych usług? A może masz pytanie? Odezwij się do nas!
Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego albo z bezpośrednich kontaktów do wybranego oddziału i odezwij się do nas. Chętnie pomożemy i odpowiemy na Twoje pytania.