Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 Turbo Automat - 549 HP
ChipTuning - Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 Turbo Automat - 549 HP
(od roku 2016)Zwiększenie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 Turbo Automat - 549 HP jest możliwe z pierwotnych 404 kW (549 HP) aż do 466 kW (634 HP) a wzrost momentu obrotowego z 770 Nm aż do 885 Nm.
Prędkość maksymalna po modyfikacji wzrośnie o + 16 KM/H a średnie spalanie mieszane zmniejszy się o -1,20 L / 100 KM.
Szczegółowe parametry poszczególnych rodzajów modyfikacji (Standard, Eko, Sport) znajdziesz poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
-20 %
W tym tygodniu rabat - chiptuning 20% taniej!
Zamów online i uzyskaj 20% rabatu. Promocja obowiązuje na modyfikacje dokonywane we wszystkich placówkach najpóźniej do tego piątku.
Wybierz modyfikację zgodnie ze swoimi oczekiwaniami
Poniżej znajdziesz parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 Turbo Automat - 549 HP. Seria modelowa 971, produkowana od roku 2016. Modyfikacja tego modelu wykonywana jest przez připojením na konektory řídící jednotky bez rozebírání jednotky. Sterownik silnika firmy Bosch. Typ sterownika MG1CS008. Ta modyfikacja jest dostosowana do automatycznej skrzyni biegów. Przewidywany czas modyfikacji tego modelu wynosi 1.5 - 2.5 godziny.
Parametry pojazdu
Przed modyfikacją
Po modyfikacji
- Moc HP
- 549 HP
- Moc kW
- 404 kW
- Moment obrotowy Nm
- 770 Nm
- Prędkość maksymalna
- -
- Spalanie mieszane
- -
Wykres mocy
Wykres momentu obrotowego
Chiptuning
2 269 zł
Cena przed rabatem: 2 839 zł
Dla tego typu pojazdu obecnie nie ma w tym kraju żadnego oddziału dostępnego do rezerwacji.
Dostępność modyfikacji
Chiptuning Twojego auta obejmuje
Skorzystaj z tych usług dodatkowych w promocyjnej cenie
Polecamy skorzystać także z naszych usług dodatkowych. Dostępność usług zależy od wyposażenia (konfiguracji) Twojego pojazdu. Usług dodatkowych nie można łączyć z Chiptuning Premium. Wybraną usługę zaznacz w formularzu zamówienia.
Optymalizacja zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów
Optymalizacja pracy automatycznej skrzyni biegów zapewnia płynniejszą jazdę, szybszą reakcję na gaz i lepsze wykorzystanie mocy silnika. Skrzynia zmienia biegi przy optymalnych obrotach, dzięki czemu silnik nie jest niepotrzebnie dławiony, co poprawia komfort codziennej jazdy i dynamikę podczas przyspieszania. Modyfikacja może również ograniczyć zbędne redukcje i ciągłe "szukanie" odpowiedniego biegu.
Wyłączenie ogranicznika prędkości
Czy ogranicznik prędkości maksymalnej blokuje pełne wykorzystanie osiągów auta? Oferujemy jego dezaktywację, dzięki której pojazd może osiągnąć swój rzeczywisty maksymalny potencjał bez sztucznego ograniczenia.
Wyłączenie sondy lambda
Korzystasz ze sportowego wydechu, w którym nie ma możliwości montażu sondy lambda, albo borykasz się z jej awariami i komunikatami błędów? Oferujemy programowe wyłączenie sondy, które zapewni stabilną pracę silnika bez niepożądanych ograniczeń.
Wyłączenie sondy lambda oznacza ograniczenie sprzężenia zwrotnego kontroli spalania, co może wpłynąć na spalanie, emisję i precyzję sterowania silnikiem. Jest to modyfikacja przeznaczona głównie do aut zmodyfikowanych i nie jest zalecana do normalnego ruchu drogowego.
Kalibracja readiness monitorów emisji
Kalibracja kodów readiness dostosowuje stan poszczególnych monitorów OBD tak, aby możliwe było poprawne zakończenie testów diagnostycznych. W praktyce pozwala ominąć problemy podczas badania emisji, np. gdy pojazd ma usterkę lub zmodyfikowany układ emisji spalin.
Ta modyfikacja ingeruje w systemy diagnostyki emisji pojazdu i może być niezgodna z wymaganiami prawnymi. Pojazd z taką modyfikacją może nie spełniać warunków dopuszczenia do ruchu drogowego.
Wyłączenie filtra GPF / OPF
Masz problem z zapchanym filtrem cząstek stałych w silniku benzynowym (GPF/OPF), częstymi regeneracjami lub spadkiem mocy? Jeśli koszty naprawy lub wymiany są wysokie, oferujemy jego programowe wyłączenie, które eliminuje te problemy i zapewnia płynniejszą oraz bardziej niezawodną pracę silnika.
Usunięcie lub wyłączenie filtra GPF/OPF sprawia, że pojazd staje się technicznie niedopuszczony do ruchu drogowego i nie przejdzie badania technicznego.
Aktywacja Burbles / Crackles
Modyfikacja sterownika silnika aktywuje tzw. efekt burbles / crackles, który powoduje charakterystyczne strzały i trzaski w wydechu przy odjęciu gazu lub redukcji biegów. Efekt ten jest typowy dla sportowych i mocnych aut, nadając pojazdowi bardziej wyrazisty oraz emocjonalny charakter dźwięku.
Ta modyfikacja zwiększa obciążenie cieplne układu wydechowego (zwłaszcza katalizatora i turbosprężarki) i może prowadzić do ich szybszego zużycia lub uszkodzenia. Nie nadaje się do długotrwałej codziennej eksploatacji ani do seryjnych aut bez dodatkowych modyfikacji.
Gwarancja przeglądu technicznego
Przy naszych modyfikacjach gwarantujemy, że nie będziesz mieć problemów na przeglądzie technicznym.
Zatwierdzenie MDČR
Przy wybranych modyfikacjach oferujemy również rozwiązania przygotowane pod rozszerzenia legislacyjne.
Zmiana modyfikacji
W ciągu 14 dni możesz bezpłatnie zmienić wybrany wariant na inny.
Kopia danych
Oryginalne dane pozostają bezpiecznie zarchiwizowane na wypadek przyszłego powrotu.
Zainteresowała Cię jedna z naszych usług? A może masz pytanie? Odezwij się do nas!
Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego albo z bezpośrednich kontaktów do wybranego oddziału i odezwij się do nas. Chętnie pomożemy i odpowiemy na Twoje pytania.