Volkswagen California 2.0 TDI 4Motion Automat - 150 HP
ChipTuning - Volkswagen California 2.0 TDI 4Motion Automat - 150 HP
(od roku 2015)Zwiększenie mocy silnika (chiptuning) pojazdu Volkswagen California 2.0 TDI 4Motion Automat - 150 HP jest możliwe z pierwotnych 110 kW (150 HP) aż do 143 kW (194 HP) a wzrost momentu obrotowego z 340 Nm aż do 451 Nm.
Prędkość maksymalna po modyfikacji wzrośnie o + 9 KM/H a średnie spalanie mieszane zmniejszy się o -0,70 L / 100 KM.
Szczegółowe parametry poszczególnych rodzajów modyfikacji (Standard, Eko, Sport) znajdziesz poniżej po wybraniu typu modyfikacji.
-20 %
W tym tygodniu rabat - chiptuning 20% taniej!
Zamów online i uzyskaj 20% rabatu. Promocja obowiązuje na modyfikacje dokonywane we wszystkich placówkach najpóźniej do tego piątku.
Wybierz modyfikację zgodnie ze swoimi oczekiwaniami
Poniżej znajdziesz parametry przed i po modyfikacji Standard dla pojazdu: Volkswagen California 2.0 TDI 4Motion Automat - 150 HP. Seria modelowa produkowana od roku 2015. Modyfikacja tego modelu wykonywana jest przez gniazdo diagnostyczne. Sterownik silnika firmy Delphi. Typ sterownika DCM6.2V. Ta modyfikacja jest dostosowana do automatycznej skrzyni biegów. Przewidywany czas modyfikacji tego modelu wynosi 1 - 2 godziny.
Parametry pojazdu
Przed modyfikacją
Po modyfikacji
- Moc HP
- 150 HP
- Moc kW
- 110 kW
- Moment obrotowy Nm
- 340 Nm
- Prędkość maksymalna
- -
- Spalanie mieszane
- -
Wykres mocy
Wykres momentu obrotowego
Chiptuning
1 069 zł
Cena przed rabatem: 1 339 zł
Dla tego typu pojazdu obecnie nie ma w tym kraju żadnego oddziału dostępnego do rezerwacji.
Dostępność modyfikacji
Chiptuning Twojego auta obejmuje
Skorzystaj z tych usług dodatkowych w promocyjnej cenie
Polecamy skorzystać także z naszych usług dodatkowych. Dostępność usług zależy od wyposażenia (konfiguracji) Twojego pojazdu. Usług dodatkowych nie można łączyć z Chiptuning Premium. Wybraną usługę zaznacz w formularzu zamówienia.
Wyłączenie systemu Start-Stop
System Start-Stop automatycznie wyłącza silnik podczas postoju, np. na światłach, aby ograniczyć zużycie paliwa i emisję spalin. W praktyce jednak często jest uciążliwy – opóźnia ruszanie, obniża komfort jazdy i niepotrzebnie obciąża rozrusznik oraz akumulator. Wyłączenie tej funkcji zapewnia płynniejsze i bardziej naturalne zachowanie auta bez ciągłego gaszenia i uruchamiania silnika.
Wyłączenie systemu Start-Stop może prowadzić do niewielkiego wzrostu zużycia paliwa i emisji, szczególnie w ruchu miejskim.
Naprawa ciepłych rozruchów
W niektórych pojazdach może występować problem z rozruchem rozgrzanego silnika – silnik kręci zbyt długo, zapala niechętnie albo nierówno. Dzięki modyfikacji oprogramowania usuwamy nieodpowiednie ustawienia map rozruchowych, zapewniając szybki, płynny i niezawodny start także przy rozgrzanym silniku.
Modyfikacja nie rozwiązuje problemów spowodowanych uszkodzoną pompą paliwa – w takim przypadku konieczna jest naprawa mechaniczna.
Wyłączenie ogranicznika prędkości
Czy ogranicznik prędkości maksymalnej blokuje pełne wykorzystanie osiągów auta? Oferujemy jego dezaktywację, dzięki której pojazd może osiągnąć swój rzeczywisty maksymalny potencjał bez sztucznego ograniczenia.
Wyłączenie zaworu EGR
Zawór EGR (recyrkulacja spalin) służy do ograniczania emisji, jednak w praktyce często powoduje zanieczyszczenie układu dolotowego, wahania mocy lub większą awaryjność. Wyłączenie EGR zapewnia czystszą pracę silnika, lepszą reakcję na gaz i mniejsze ryzyko odkładania się nagaru.
Wyłączenie EGR może prowadzić do szybszego zapychania filtra DPF i wzrostu emisji.
Wyłączenie klap wirowych
Klapy wirowe w kolektorze dolotowym mają poprawiać spalanie przy niskim obciążeniu, ale z czasem często pokrywają się nagarem i mogą powodować nierówną pracę silnika lub problemy mechaniczne. Ich wyłączenie eliminuje ryzyko zatarcia lub uszkodzenia i zapewnia bardziej stabilną oraz niezawodną pracę silnika.
Dla maksymalnej niezawodności zalecamy również ich mechaniczne zaślepienie.
Wyłączenie AdBlue
Chcesz obniżyć koszty eksploatacji, masz dość ciągłego dolewania AdBlue albo zmagasz się z powtarzającymi się awariami tego układu? Wyłączenie wtrysku AdBlue usuwa te problemy i pozwala uniknąć często absurdalnych, powracających kosztów napraw sięgających bardzo wysokich kwot.
Wyłączenie aktywnej klapy wydechu
Aktywna klapa wydechu reguluje przepływ spalin, a tym samym także głośność pojazdu. W niektórych przypadkach ogranicza jednak brzmienie auta albo działa nieprzewidywalnie. Jej wyłączenie zapewnia stale otwarty wydech, stabilny dźwięk i bardziej naturalny charakter bez ingerencji elektroniki.
Wyłączenie klapy może prowadzić do wzrostu hałasu, zwłaszcza podczas przyspieszania. Pojazd może przez to nie spełniać norm hałasu wymaganych w normalnym ruchu drogowym i trzeba się z tym liczyć.
Gwarancja przeglądu technicznego
Przy naszych modyfikacjach gwarantujemy, że nie będziesz mieć problemów na przeglądzie technicznym.
Zatwierdzenie MDČR
Przy wybranych modyfikacjach oferujemy również rozwiązania przygotowane pod rozszerzenia legislacyjne.
Zmiana modyfikacji
W ciągu 14 dni możesz bezpłatnie zmienić wybrany wariant na inny.
Kopia danych
Oryginalne dane pozostają bezpiecznie zarchiwizowane na wypadek przyszłego powrotu.
Zainteresowała Cię jedna z naszych usług? A może masz pytanie? Odezwij się do nas!
Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego albo z bezpośrednich kontaktów do wybranego oddziału i odezwij się do nas. Chętnie pomożemy i odpowiemy na Twoje pytania.