Sprzęt do chiptuningu
Oferta promocyjna – bezpłatne wypożyczenie kompletnego zestawu!
Specjalna oferta dla Państwa: oferujemy wypożyczenie pełnego zestawu sprzętu całkowicie ZA DARMO. Dodatkowo obowiązują promocyjne ceny zmodyfikowanych plików oprogramowania, bez minimalnych zobowiązań zakupowych.
Zainteresowała Państwa ta oferta? Zapraszamy do kontaktu.
Kompleksowa oferta technologii do chip tuningu wraz z modyfikacjami oprogramowania w atrakcyjnych cenach. Rozszerz ofertę swojego warsztatu lub salonu o chip tuning.
KESSv2 SLAVE 2011
Profesjonalne urządzenie do odczytu i zapisu sterowników przez złącze OBD z obsługą trybu BDM. Listę obsługiwanych pojazdów można pobrać.
Wsparcie dla najnowszych sterowników m.in. EDC17, EDC17CP, MED17
- BDM Motorola MPC
- Bosch MED17 TRICORE BOOT
- C16x / ST10 BOOT
- CAN V2.0B 1 Mb/s
- Linia K ISO / KWP
- J1850 PWM
- Mitsubishi Lancer EVO 5->9
- Obsługa starszych protokołów (np. EDC15, ME7 itd.)
- Tryb odzyskiwania (recovery)
- Automatyczne przeliczanie sumy kontrolnej
Ręczna diagnostyka AC581, OBD2, CAN, J1850 (Ford)
Ręczna diagnostyka AC581 to pierwsze na rynku profesjonalne urządzenie diagnostyczne z interfejsem w języku czeskim.
Obsługa odbywa się w języku czeskim, a na dużym, podświetlanym wyświetlaczu LCD – oprócz innych informacji – wyświetlany jest także tekstowy opis wykrytej usterki.
W pamięci urządzenia znajduje się baza ponad 600 najczęstszych kodów błędów po czesku oraz blisko 3000 po angielsku. 
Urządzenie współpracuje z pojazdami wszystkich marek obsługujących OBD2; poza podstawowymi kodami odczytuje także błędy specyficzne dla 18 producentów: GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Nissan, VW, Mazda, BMW, Geo, Jaguar, Kia, Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Hyundai i innych.
Urządzenie zostało opracowane z myślą o mechanikach, stacjach kontroli emisji, stacjach diagnostycznych, handlarzach aut używanych, właścicielach pojazdów oraz pasjonatach motoryzacji.
Ważną funkcją nowej wersji jest odczyt bieżących wartości mierzonych przy pracy silnika (tzw. dane na żywo – „Live data”) i ich prezentacja na wyświetlaczu. Umożliwia to diagnostykę z wykorzystaniem rozszerzonych standardów OBD II (OBD2, EOBD): ISO, VPW, PWM, KWP2000 oraz CAN BUS.
Dzięki diagnostyce AC581 można szybko ustalić przyczynę usterki.
Współczesne układy napędowe są sterowane złożoną elektroniką, która rejestruje nietypowe zachowanie podzespołów i czujników oraz zapisuje zdarzenia w pamięci usterek.
AC581 odczytuje pamięć usterek sterownika silnika (ECU) i kolejno wyświetla znalezione kody DTC wraz z opisem tekstowym.
Po usunięciu awarii lub gdy przyczyna nie występuje już w pojazdzie, można skasować pamięć usterek.
Jeśli świeciła się kontrolka MIL (MIL – „Malfunction Indicator Lamp”), po skasowaniu kodów powinna zgasnąć.
Solidna konstrukcja i korzystna cena sprawiają, że urządzenie może zastąpić znacznie droższe serwisowe skanery kodów błędów do pojazdów większości światowych marek. Komunikacja ze sterownikiem odbywa się przez OBD II (OBD2, EOBD lub JOBD) przy użyciu standardów ISO, VPW, PWM, KWP2000 lub CAN BUS.
Aktualna cena: 5500 Kč z VAT