Co to jest AdBlue i czy mam je w samochodzie?

Producenci pojazdów z silnikami wysokoprężnymi są zmuszeni stosować rozwiązania, dzięki którym ich samochody spełniają normy emisji spalin. Jednym z takich rozwiązań jest płynny dodatek AdBlue. Jego zadaniem jest ograniczenie emisji tlenków azotu w spalinach. Choć AdBlue nie trzeba uzupełniać zbyt często, warto wiedzieć, jak działa ten system. Na przykład dlatego, że po całkowitym wyczerpaniu płynu ponowne uruchomienie pojazdu może nie być możliwe.

AdBlue to płynny dodatek w postaci wysokiej jakości 32,5% roztworu mocznika w wodzie demineralizowanej. Jest to substancja nietoksyczna i niepalna, znana również jako AUS 32. Nazwa ta pochodzi od angielskiego określenia Aqueous Urea Solution.

AdBlue stosuje się w silnikach Diesla do ograniczania zawartości tlenków azotu w spalinach i wykorzystuje przy tym proces selektywnej redukcji katalitycznej: spaliny najpierw przechodzą przez filtr cząstek stałych, który usuwa sadzę. Następnie roztwór AdBlue jest automatycznie wtryskiwany do układu wydechowego przed katalizatorem SCR.

Pod wpływem wysokiej temperatury mocznik rozkłada się na amoniak, który w katalizatorze reaguje z tlenkami azotu i przekształca je w nieszkodliwy azot oraz parę wodną. Dzięki temu pojazd spełnia bardziej rygorystyczne normy emisji.

Jeśli nie masz pewności, czy Twój samochód korzysta z systemu AdBlue, skontaktuj się z nami albo sprawdź dokumentację pojazdu.