Audi Q7 3.0 TDI Ultra Quattro Automat - 218 HP

Оптимізація тиску мастила

У сучасних двигунах через вимоги до викидів та економії пального тиск мастила на холостому ходу часто знижений, що може призводити до гіршого змащення та підвищеного зносу двигуна. Цією модифікацією ми підвищуємо тиск мастила саме в таких режимах, забезпечуючи кращий захист двигуна та стабільніше змащення, особливо на низьких обертах і під час частого стояння.

Вимкнення системи Start-Stop

Система Start-Stop автоматично вимикає двигун під час зупинки, наприклад на світлофорі, щоб зменшити витрату пального та викиди. На практиці вона часто заважає – уповільнює старт з місця, знижує комфорт їзди та зайво навантажує стартер і акумулятор. Вимкнення цієї функції забезпечує плавнішу та природнішу поведінку автомобіля без постійного глушіння й повторного запуску двигуна.

Вимкнення системи Start-Stop може призвести до незначного збільшення витрати пального та викидів, особливо під час їзди містом.

Усунення проблем із гарячим запуском

У деяких автомобілів може виникати проблема із запуском прогрітого двигуна – мотор довше крутить стартером, запускається неохоче або нерівно. Завдяки корекції програмного забезпечення ми усуваємо невдале налаштування стартових карт і забезпечуємо швидкий, плавний та надійний запуск навіть на прогрітому двигуні.

Ця модифікація не усуває проблеми, спричинені несправним паливним насосом – у такому випадку потрібен механічний ремонт.

Додаткова інформація...

Вимкнення обмежувача швидкості

Обмежувач максимальної швидкості заважає повністю використати потенціал автомобіля? Ми пропонуємо його деактивацію, завдяки чому авто зможе досягти свого реального максимального потенціалу без штучних обмежень.

Вимкнення клапана EGR

Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) призначений для зниження викидів, але на практиці часто спричиняє забруднення впуску, коливання потужності або підвищену кількість несправностей. Вимкнення EGR забезпечує чистішу роботу двигуна, кращу реакцію на газ і знижує ризик утворення нагару.

Вимкнення EGR може призвести до швидшого засмічення фільтра DPF та збільшення викидів.

Вимкнення вихрових заслінок

Вихрові заслінки у впускному колекторі покликані покращувати згоряння при низькому навантаженні, але з часом вони часто забруднюються нагаром і можуть спричиняти нерівну роботу двигуна або механічні проблеми. Їх вимкнення усуває ризик заклинювання чи пошкодження та забезпечує стабільнішу і надійнішу роботу двигуна.

Для максимальної надійності ми також рекомендуємо їх механічне заглушення.

Вимкнення датчика MAF

Датчик MAF (витратомір повітря) призначений для точного вимірювання кількості повітря, що надходить, для правильного дозування пального. Його вимкнення зазвичай використовується як аварійне рішення у випадках проблем з електропроводкою, несправного датчика або на суттєво модифікованих авто (наприклад, з гібридною турбіною), де потік повітря перевищує діапазон вимірювання датчика. Після цього керування двигуном коригується так, щоб він стабільно працював і без цього сигналу.

Вимкнення датчика MAF означає менш точне керування сумішшю, що може впливати на витрату пального, потужність і викиди. Це компромісне рішення, яке не замінює усунення несправності або правильний підбір компонентів.

Вимкнення DPF

Турбує забитий сажовий фільтр, часті регенерації, втрата потужності або зростання витрати пального? Якщо вартість ремонту чи заміни DPF занадто висока, ми пропонуємо його програмне вимкнення, яке усуває ці проблеми та повертає автомобілю надійну і плавну роботу.

Видалення або вимкнення DPF робить автомобіль технічно непридатним для руху дорогами загального користування і він не пройде техогляд.

Додаткова інформація...

Вимкнення AdBlue

Хочете знизити експлуатаційні витрати, набридло постійно доливати AdBlue або стикаєтесь із повторними несправностями цієї системи? Вимкнення впорскування AdBlue позбавить вас цих проблем і допоможе уникнути часто необґрунтованих та повторюваних витрат на ремонт, які можуть сягати дуже значних сум.

Калібрування readiness моніторів викидів

Калібрування кодів readiness змінює стан окремих OBD-моніторів так, щоб діагностичні тести можна було коректно завершити. На практиці це дозволяє обійти проблеми під час перевірки викидів, наприклад коли автомобіль має несправність або змінену систему очищення вихлопу.

Ця модифікація втручається в систему діагностики викидів автомобіля та може суперечити законодавчим вимогам. Автомобіль з такою модифікацією може не відповідати умовам експлуатації на дорогах загального користування.