Audi TTS Coupe 2.0 TFSI Quattro Automat - 292 HP

Оптимізація перемикання автоматичної коробки передач

Оптимізація перемикання автоматичної коробки передач забезпечує плавнішу їзду, швидшу реакцію на педаль газу та краще використання потужності двигуна. Коробка передач перемикає на оптимальних обертах, щоб двигун не працював у занадто низькому діапазоні, що покращує комфорт у повсякденній їзді та динаміку під час прискорення. Також така модифікація може зменшити зайві пониження передач і постійне "пошукування" правильного режиму.

Вимкнення системи Start-Stop

Система Start-Stop автоматично вимикає двигун під час зупинки, наприклад на світлофорі, щоб зменшити витрату пального та викиди. На практиці вона часто заважає – уповільнює старт з місця, знижує комфорт їзди та зайво навантажує стартер і акумулятор. Вимкнення цієї функції забезпечує плавнішу та природнішу поведінку автомобіля без постійного глушіння й повторного запуску двигуна.

Вимкнення системи Start-Stop може призвести до незначного збільшення витрати пального та викидів, особливо під час їзди містом.

Усунення проблем із гарячим запуском

У деяких автомобілів може виникати проблема із запуском прогрітого двигуна – мотор довше крутить стартером, запускається неохоче або нерівно. Завдяки корекції програмного забезпечення ми усуваємо невдале налаштування стартових карт і забезпечуємо швидкий, плавний та надійний запуск навіть на прогрітому двигуні.

Ця модифікація не усуває проблеми, спричинені несправним паливним насосом – у такому випадку потрібен механічний ремонт.

Вимкнення обмежувача швидкості

Обмежувач максимальної швидкості заважає повністю використати потенціал автомобіля? Ми пропонуємо його деактивацію, завдяки чому авто зможе досягти свого реального максимального потенціалу без штучних обмежень.

Вимкнення клапана EGR

Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) призначений для зниження викидів, але на практиці часто спричиняє забруднення впуску, коливання потужності або підвищену кількість несправностей. Вимкнення EGR забезпечує чистішу роботу двигуна, кращу реакцію на газ і знижує ризик утворення нагару.

Вимкнення EGR може призвести до швидшого засмічення фільтра DPF та збільшення викидів.

Вимкнення вихрових заслінок

Вихрові заслінки у впускному колекторі покликані покращувати згоряння при низькому навантаженні, але з часом вони часто забруднюються нагаром і можуть спричиняти нерівну роботу двигуна або механічні проблеми. Їх вимкнення усуває ризик заклинювання чи пошкодження та забезпечує стабільнішу і надійнішу роботу двигуна.

Для максимальної надійності ми також рекомендуємо їх механічне заглушення.

Вимкнення DPF

Турбує забитий сажовий фільтр, часті регенерації, втрата потужності або зростання витрати пального? Якщо вартість ремонту чи заміни DPF занадто висока, ми пропонуємо його програмне вимкнення, яке усуває ці проблеми та повертає автомобілю надійну і плавну роботу.

Видалення або вимкнення DPF робить автомобіль технічно непридатним для руху дорогами загального користування і він не пройде техогляд.

Вимкнення лямбда-зонда

Ви використовуєте спортивну вихлопну систему, де неможливо встановити лямбда-зонд, або маєте проблеми з його несправностями та помилками? Ми пропонуємо його програмне вимкнення, що забезпечить стабільну роботу двигуна без небажаних обмежень.

Вимкнення лямбда-зонда означає обмеження зворотного контролю згоряння, що може вплинути на витрату пального, викиди та точність керування двигуном. Ця модифікація призначена насамперед для доопрацьованих автомобілів і не підходить для звичайної експлуатації на дорогах.

Вимкнення AdBlue

Хочете знизити експлуатаційні витрати, набридло постійно доливати AdBlue або стикаєтесь із повторними несправностями цієї системи? Вимкнення впорскування AdBlue позбавить вас цих проблем і допоможе уникнути часто необґрунтованих та повторюваних витрат на ремонт, які можуть сягати дуже значних сум.

Калібрування readiness моніторів викидів

Калібрування кодів readiness змінює стан окремих OBD-моніторів так, щоб діагностичні тести можна було коректно завершити. На практиці це дозволяє обійти проблеми під час перевірки викидів, наприклад коли автомобіль має несправність або змінену систему очищення вихлопу.

Ця модифікація втручається в систему діагностики викидів автомобіля та може суперечити законодавчим вимогам. Автомобіль з такою модифікацією може не відповідати умовам експлуатації на дорогах загального користування.

Активація hardcut (ефект popcorn)

Модифікація обмежувача обертів (hardcut) дозволяє отримати характерний переривчастий звук під час досягнення межі обертів. Цей ефект, відомий зі спортивно модифікованих автомобілів, надає авто більш виразного та агресивного звучання, особливо на місці або при повільному русі.

Ця модифікація суттєво навантажує двигун і вихлопну систему (передусім турбіну та каталізатор) і може призвести до їх швидшого зносу або пошкодження. Вона не підходить для звичайної дорожньої експлуатації та серійних автомобілів без додаткових доопрацювань.

Активація Burbles / Crackles

Завдяки модифікації блоку керування двигуном ми активуємо так званий ефект burbles / crackles, який створює характерні хлопки та постріли у вихлопі при скиданні газу або перемиканні вниз. Цей ефект типовий для спортивних та потужних автомобілів і надає авто більш виразного та емоційного звучання.

Ця модифікація підвищує теплове навантаження на вихлопну систему (особливо на каталізатор і турбіну) та може призвести до їх швидшого зносу або пошкодження. Вона не підходить для тривалої щоденної експлуатації або серійних автомобілів без додаткових доопрацювань.

Вимкнення системи EVAP

Система EVAP призначена для уловлювання та повторного спалювання парів пального з бака, що зменшує викиди. На практиці вона може викликати помилки, нестабільний холостий хід або проблеми після модифікацій паливної системи. Її вимкнення забезпечує стабільнішу роботу двигуна без небажаних втручань і повторних помилок.

Вимкнення системи EVAP призводить до збільшення викидів і може спричиняти вихід парів пального в навколишнє середовище.

Вимкнення активної вихлопної заслінки

Активна вихлопна заслінка регулює потік вихлопних газів, а отже і рівень шуму автомобіля. У деяких випадках вона обмежує звучання авто або працює непередбачувано. Її вимкнення забезпечує постійно відкритий вихлоп, стабільний звук і природніший характер без втручання електроніки.

Вимкнення заслінки може призвести до збільшення шуму, особливо під час прискорення. Через це автомобіль може не відповідати допустимим шумовим нормам для звичайної експлуатації на дорогах.