Toyota Dyna 150 3.0 D-4D - 144 HP
ChipTuning - Toyota Dyna 150 3.0 D-4D - 144 HP
(od roku 2006)Zvýšení výkonu motoru (chiptuning) vozidla Toyota Dyna 150 3.0 D-4D - 144 HP je možné z původních 106 kW (144 HP) až na 136 kW (186 HP) a nárůst točivého momentu ze 300 Nm až na 409 Nm.
Maximální rychlost se po úpravě zvýší o + 13 KM/H a kombinovaná spotřeba se sníží v průměru o -1,00 L / 100 KM.
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy.
-20 %
Tento týden SLEVA - chiptuning o 20 % levněji!
Objednejte se online nebo na zákaznické lince 737 667 422 a získejte slevu 20 %. Akce platí pro úpravy realizované na všech provozovnách nejdéle do tohoto pátku.
Zvolte si úpravu dle Vašich představ
Níže naleznete parametry před a po úpravě Standard pro vozidlo: Toyota Dyna 150 3.0 D-4D - 144 HP. Modelová řada KDY231, vyráběná od roku 2006. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídící jednotka motoru od společnosti Denso. Typ řídící jednotky 175822-887. Předpokládaná doba úpravy tohoto modelu je 1 - 2 hodiny.
Parametry vozu
Před úpravou
Po úpravě
- Výkon HP
- 144 HP
- Výkon kW
- 106 kW
- Točivý moment Nm
- 300 Nm
- Maximální rychlost
- -
- Kombinovaná spotřeba
- -
Graf výkonu
Graf točivého momentu
Chiptuning
6 390 Kč
Cena před slevou: 7 990 Kč
Pro mobilní úpravy platí základní cena před slevou.
Dostupnost úpravy
- ✓Praha 5
- ✓Brno
- ✓Bystřec
- ✓České Budějovice
- ✓Jihlava
- ✓Liberec
- ✓Moravské Budějovice
- ✓Most
- ✓Ostrava
- ✓Sokolov
- ✓Tábor
- ✓Zlín
Momentálně nedostupné pobočky:
- XHradec Králové
- XPlzeň
- XPraha 9 (LPG Praha)
Chiptuning Vašeho vozu zahrnuje
Využijte těchto doplňkových služeb za zvýhodněnou cenu
Doporučujeme využít také našich doplňkových služeb. Dostupnost služeb je závislá na výbavě (konfiguraci) Vašeho vozidla. Doplňkové služby nelze využít v kombinaci s Chiptuning Premium. Vybranou službu zaškrtněte v objednávkovém formuláři.
Vypnutí omezovač rychlosti
Brzdí vás omezovač maximální rychlosti v plném využití výkonu vozu? Nabízíme jeho deaktivaci, díky které může vozidlo dosáhnout svého skutečného maximálního potenciálu bez umělého omezení.
Vypnutí EGR ventilu
EGR ventil (recirkulace spalin) slouží ke snížení emisí, ale v praxi často způsobuje zanášení sacího traktu, kolísání výkonu nebo vyšší poruchovost. Vypnutím EGR dojde k čistšímu chodu motoru, lepší odezvě na plyn a snížení rizika zanášení karbonem.
Vypnutí EGR může vést k rychlejšímu zanášení DPF filtru a zvýšení emisí.
Vypnutí vířivých klapek
Vířivé klapky v sacím potrubí slouží ke zlepšení spalování při nízké zátěži, ale časem se často zanášejí karbonem a mohou způsobovat nepravidelný chod motoru nebo mechanické problémy. Jejich vypnutím eliminujeme riziko jejich zadření či poškození a zajistíme stabilnější a spolehlivější chod motoru.
Pro maximální spolehlivost zároveň doporučujeme jejich mechanické zaslepení.
Vypnutí DPF
Trápí vás ucpaný filtr pevných částic, časté regenerace, ztráta výkonu nebo rostoucí spotřeba? Pokud jsou náklady na opravu či výměnu DPF neúměrně vysoké, nabízíme jeho softwarové vypnutí, které odstraní tyto problémy a vrátí vozu spolehlivý a plynulý chod.
Odstraněním nebo vypnutím DPF se vozidlo stává technicky nezpůsobilým pro provoz na pozemních komunikacích a neprojde kontrolou na STK.
Vypnutí Lambda sondy
Používáte sportovní výfuk, kde není možné umístění lambda sondy, nebo vás trápí její poruchy a chybové hlášky? Nabízíme její softwarové vypnutí, které zajistí stabilní chod motoru bez nežádoucích omezení.
Vypnutí lambda sondy znamená omezení zpětné kontroly spalování, což může ovlivnit spotřebu, emise i přesnost řízení motoru. Tato úprava je vhodná především pro upravené vozy a není určena pro běžný silniční provoz.
Vypnutí AdBlue
Chcete snížit provozní náklady, nebaví vás neustálé doplňování AdBlue nebo řešíte opakující se poruchy tohoto systému? Vypnutím vstřikování AdBlue odstraníme tyto starosti a zároveň předejdete často nesmyslným a opakovaným nákladům na opravy v řádu desetitisíců korun.
Vypnuti sekundarniho privodu vzduchu (SAP)
Softwarove vypnuti systemu sekundarniho privodu vzduchu odstrani chyby spojene s vadnym SAP ventilem nebo cerpadlem a zabrani navraceni diagnostickych hlasek po mechanickem odpojeni systemu.
Dostupnost sluzby se overuje podle konkretni ridici jednotky.
Vypnuti GPF / OPF filtru
Trápí vás ucpaný filtr pevných částic u benzínového motoru (GPF/OPF), časté regenerace nebo pokles výkonu? Pokud jsou náklady na opravu či výměnu vysoké, nabízíme jeho softwarové vypnutí, které eliminuje tyto problémy a zajistí plynulejší a spolehlivější chod motoru.
Odstraněním nebo vypnutím GPF/OPF filtru se vozidlo stává technicky nezpůsobilým pro provoz na pozemních komunikacích a neprojde kontrolou na STK.
Vypnuti EVAP systemu
EVAP systém slouží k zachytávání a zpětnému spalování palivových par z nádrže, čímž snižuje emise. V praxi však může způsobovat chybové hlášky, kolísání volnoběhu nebo problémy při úpravách palivového systému. Jeho vypnutím zajistíme stabilnější chod motoru bez nežádoucích zásahů a chyb.
Vypnutí EVAP systému vede ke zvýšení emisí a může způsobovat únik palivových par do okolí.
STK garance
U našich úprav garantujeme, že nebudete mít žádné problémy na STK.
Schválení MDČR
U vybraných úprav nabízíme i řešení připravená pro legislativní rozšíření.
Změna úpravy
Do 14 dnů lze zdarma změnit zvolenou variantu na jinou.
Záloha dat
Původní data zůstávají bezpečně archivována pro případ budoucího návratu.
Zaujala Vás některá z našich služeb? Nebo máte dotaz? Ozvěte se nám!
Využijte našeho kontaktního formuláře nebo některý z přímých kontaktů na Vaší pobočce a ozvěte se nám. Rádi Vám pomůžeme a odpovíme na Vaše dotazy.